概述
外罗港为国家二级渔港，它位于雷州半岛徐闻县的东部海岸。
地理交通
外罗港头整装待命的渔船陆地距徐闻县城53公里，水北至硇洲岛19海里、1湛江港44海里，南抵海口港41海里。港湾的西南方为陆地，北及东北方与新寮岛隔海相望，港门向东偏西。港湾呈狭长的园弧形，东西纵长8公里，平均宽约800米，全部水域面积约640万平方米，可供千艘渔船停泊。遇强台风大船可向西内驶约5公里的锦和避风。
外罗港东接外罗门西傍锦和圩和金钩村，南依外罗镇，北接新寮岛。港湾长4500米，最宽处1000米，最窄处250米，如湖汊河道，曲水回旋。内港有三块名日长坡的沙洲，有青翠的红树林。因两岸绿树遮挡，港湾里非常平静。
港口特色
外罗晨曦
渔歌唱晚远看，港湾宛如一道平湖，反射着碎银般的波光。近看，浪色泛青，水面像一幅抖动着的绿绸，另有一番景象。港湾中泛舟，放眼南望，外罗镇白墙红瓦，旧屋新楼，鳞次栉比，突起的狮子岭伏卧于镇西侧，守着港湾，给这里增添了一份古趣和传奇色彩;防波堤如龙，盘绕着港湾;码头上车来人往，繁忙热闹。北看新寮岛林木竞翠，白沙如银，海岛翔叫。转头西览，坡丘如茵，青树掩映中点缀着座座白房。仰面向东，港湾吞吐着南海千顷碧波，各种船只穿梭来往。鱼汛期间，港湾中渔船支集，渔易十分频繁。
历史沿革
明末清初的岭南诗家屈大均曾到锦和、外罗一带游览，留下诗句:天脚遥遥起半红，涛声倏吼锦囊东;天教铁飓吹郎转，愿得朝朝见破篷。
上溯历史，外罗港于清朝初期是个荒芜之地。乾隆年间，数名海康迁居于此，成为外罗的最早居民。到了咸丰年间，外罗港出现了内港门，流动在两广沿海的蛋家开始来此捕鱼、停泊。由于港湾自然资源条件优越，前来捕鱼者渐多，外罗便成为蛋家渔船的常泊之地。蛋家渔民多为汉人，操广州话，全家蜗居船上，专以捕鱼为业。蛋家的涌入给餐罗带业了较新捕捞技术，对外罗渔业的发展起过一定的作用。其间，从事水产品买卖的小商贩也到此营生，外罗从此逐渐热闹起来。
通住新寮岛的小渡轮启航外罗的得名据传有二说:一说为明洪武年间，朝廷为防倭寇和海贼在本港的西北部修筑锦囊所城(今锦和城内村，尚存城墙遗址)，沿海边地广设烟墩或烟楼，设锣报警，城外为外锣，后由外锣讹成外罗;另一说为成埠前，荒无人烟，遍地荆棘野麻，因称之为麻罗或麻罗湾。至三十六年(1947年)刊物仍有麻罗湾之称，后由麻罗讹为外罗。
至清朝末年，外罗还是一个小渔埠。
初期，随着渔业逐渐发展，外罗从渔埠发展成了渔港，1929年巳成为雷州半岛的主要渔港之一，并从此作为广东省的理要渔港记载在册。到三十年代，渔业生产向纵深发展，渔港又有了发展。每年二至七月，不少儋州船、罟帆船云集外罗，把握渔汛，扬帆出海，外罗港的声誉日益远扬，呈南一派繁荣景象。但到了1940年以后，由于的，加上日寇飞机的频繁轰炸扫射，把外罗搞得天昏地暗，惶惶，不但外港渔船极少再到这里停泊，蛋家渔民不堪其苦，也纷纷迁往海南、湛江等地。从此，外罗又一度衰落，直到1949年，渔业生产仍未能恢复到战前水平。
渔船上的交易外罗的渔业生产向以家庭形式为主。一艘渔船就是一户，一户就是一个生产单位，没有严格的生产组织。四十年代，为了捕鲸，单凭一艘家庭小船不能为力，大家便相约合作捕鲸。由9-10艘渔组成船队，分工合作进行，按实际中钩船数和分享捕鲸的果实，捕鲸季节结束即自行解散。这是解放前外罗出现过的生产合作。
