长江电子航道图是指利用计算机、地理信息等技术，将长江航道各要素信息按照《长江电子航道图制作规范》 进行技术处理，制作而成的标准化、数字化的专题地图。
长江电子航道图系统由生产编辑系统、公共服务平台和应用系统组成 。其中，生产编辑系统以空间地理信息数据库为核心，整合长江全线航标、水深、碍航物等航道基础地理信息数据，实现了长江电子航道图数据的快速制作和更新;公共服务平台采用Web Service等式标准协议，按照面向服务架构(SOA)的，将长江电子航道图的数据制作方、数据使用方和数据管理方集成于一体，通过网络向管理单位、航运企业和社会提供长江电子航道图的服务、更新 与运行管理;应用系统主要指为长江航行船舶量身打造的一套终端软、硬件系统，该系统通过与GPS系统、AIS系统、雷达系统等多系统相融合，为船舶用户提供形象、直观、高效、精确的、助航功能和便捷的通信功能 。
长江电子航道图系统是长江航道信息化建设的基础，是数字航道和智能航道的核心和关键，对全面提升航道的公共服务能力和水平，促进航运管理的转型升级具有重大的作用和意义 。
整体介绍
长江电子航道图是指利用计算机、地理信息等技术，将长江航道各要素信息按照《长江电子航道图制作规范》 进行技术处理，制作而成的标准化、数字化的专题地图。
长江电子航道图系统由生产编辑系统、公共服务平台和应用系统组成。
生产编辑系统其中，生产编辑系统以空间地理信息数据库为核心，整合长江全线航标、水深、碍航物等航道基础地理信息数据，实现了长江电子航道图数据的快速制作和更新;
公共服务平台采用Web Service等式标准协议，按照面向服务架构(SOA)的，将长江电子航道图的数据制作方、数据使用方和数据管理方集成于一体，通过网络向管理单位、航运企业和社会提供长江电子航道图的服务、更新与运行管理;
电子航道图应用系统
应用系统主要指为长江航行船舶量身打造的一套终端软、硬件系统，该系统通过与GPS系统、AIS系统、雷达系统等多系统相融合，为船舶用户提供形象、直观、高效、精确的、助航功能和便捷的通信功能 。
长江电子航道图系统是长江航道信息化建设的基础，是数字航道和智能航道的核心和关键，对全面提升航道的公共服务能力和水平，促进航运管理的转型升级具有重大的作用和意义 。
长江电子航道图系统
研发历程
长江电子航道图系统的研发采用需求引导、总体规划、分步实施、逐步完善的原则，系统的研发经历了长江电子航道图1.0版系统、2.0版系统和3.0版系统 。
(1)长江电子航道图(1.0版)系统
长江电子航道图(1.0版)制作主要遵循国际海事组织制定的IHO S-57电子海图技术标准，并参考了《长江电子航道图制作规范 》及《水运工程测量规范》等行业标准，产品符合IHO S-57产品规范、IHO S-58电子海图验证检查推荐标准。
1.0版电子航道图可提供相对简单的助航服务功能，属于传统纸质航行参考图的数字化，但在数据更新、数据保密、数据发布等方面还未进行深入研究，不能很好的满足社会对长江电子航道图数据服务的迫切需求。
1.0版主要大事记:
2006年-2007年，长江宜昌航道局在其辖区内结合航标遥测遥控系统，联合广东海测大队完成长江上游鳊鱼溪至中游大埠街河段196公里(不含三峡局段)的电子航道图;
2008年-2009年，长江南京航道局联合大连海事大学，依托南浏段数字航道与智能航运建设示范工程的建设，完成了长江慈湖河口至浏河口河段369.5公里电子航道图制作，同时实现了航标遥测遥控、船舶和船舶系统建设;
2009年，三峡通航管理局在交通部水运科学研究院的协助下，制作了其辖区河段59公里的10幅电子航道图;
2009年，长江航道测量中心与天津、广州海测大队合作制作完成了宜宾合江门至鳊鱼溪河段，以及大埠街至慈湖河口段共2063.3公里的电子航道图制作，并与之前宜昌局和南京局已制作好的电子航道图进行了衔接;
通过以上三段制作，长江航道局实现了长江宜宾合江门至太仓浏河口河段2687.8公里电子航道图的全线贯通，并将此三段制作完成的长江电子航道图统称为长江电子航道图(1.0版);
2010年3月起进行试用;2011年12月22日正式投入使用。
(2)长江电子航道图(2.0版)系统
为满足航行船舶、港行企业和航道支持保障系统单位对电子航道图数据及航道信息服务的迫切需求，长江航道局于2010年9月开展了长江电子航道图(2.0版)系统建设工作。
长江电子航道图(2.0版)系统是一套先进的、拥有自主知识产权的电子航道图生产、服务与应用系统。系统建设通过建立通信网络平台，开发软件系统，实现整个系统的研发与集成。系统以数据库为核心，通过整合长江全线航道基础地理信息数据、航标数据 、水位数据、航道实际尺度数据等，实现航道地理信息数据的统一管理。通过开发电子航道图生产编辑系统软件，实现符合《长江电子航道图制作规范》数据的快速生产与更新。在此基础上，搭建长江电子航道图公共服务平台，为用户提供电子航道图更新数据下载、最新的航标更新数据 、水位信息及最新航道实际尺度等信息，辅助用户安全航行，以提高长江航道的通航能力。2.0版电子航道图初步实现了航道要素功能化。
2010年9月，长江电子航道图(2.0版)系统建设工作启动;
2011年3月，完成规格书的编写工作，并通过审查;
2011年8月，成功研制了xxx份长江电子航道图(2.0版)模拟产品，标示着长江航道局具备了生产电子航道图的能力;
2011年10月，开展了长江电子航道图(2.0版)试生产工作;
2011年12月，系统功能研发工作完成，长江电子航道图(2.0版)系统上线进入试运行阶段;
2012年2月-8月，长江电子航道图(2.0版)数据生产，生产完成后数据更新工作持续进行;
2012年7月-8月，分阶段、分区域进行内部试运行试点工作;
2012年10月1日，电子航道图(2.0版)系统面向社会全面试运行 。
(3)长江电子航道图(3.0版)系统
为满足用户更高的需求，长江航道局在长江电子航道图(2.0版)系统的基础上 ，继续拓展电子航道图系统的应用服务能力，实现了流速信息显示与应用、数字雷达扫描信息显示与应用、可视距离信息显示与应用等功能，为用户提供更加丰富、实用的助航及管理服务 。3.0版电子航道图初步探索了电子航道图的智能化服务
2012年10月，长江电子航道图(3.0版)系统建设工作启动;
2013年6月，电子航道图(3.0版)系统主要功能通过测试审查;
2013年7月，开展长江电子航道图(3.0版)系统试运行试点工作;
2013年7月-9月，完成试点河段流速数据多次更新，同时完成了宜宾至芜湖的全河段流速数据制作;
2013年9月，长江支流电子航道图制作工作完成，生产完成后数据更新工作持续进行;
2013年10月1日，电子航道图(3.0版)系统上线试运行;
2014年5月，对电子航道图系统的功能和性能进行实地测试 ，从四川宜宾至江苏太仓浏河口，覆盖2687.8公里长江干线航道，为推广应用做准备 ;
2015年1月1日，长江电子航道图(3.0版)正式对社会推广应用 。
标准规范
●《长江电子航道图制作规范》(JT/T765-2009)
●《水运工程测量规范》
●《长江电子航道图生产系统数据库标准》
●《长江干线电子航道图公共服务平台标准》
●《长江电子航道图数据预处理规范》
●《长江电子航道图管理及规程》
●《长江电子航道图系统建设工程质量检验标准》
●《长江电子航道图系统技术规范》
●《长江电子航道图应用服务管理办法》
●《长江电子航道图系统运行条件下航道管理(试行)》
●《长江电子航道图系统运行条件下航道技术规范》
技术创新
1、初步建立了长江电子航道图系统的标准体系，结合长江特点对《长江电子航道图制作规范》(JT/T765-2009)进行了修订 ，并首次将其应用于实践;
2、建立了完善的数据生产 、发布、服务及系统运行标准 体系 及规范 ;
3、建立了具有长江航道特色的数据模型，并实现了快速扩展 ;
4、实现了数据采集--产品生产--数据发布--应用服务的一体化流程 ;
5、建立了先进的航道信息推算及分析模型 。
功能介绍
(1)航道信息服务
长江电子航道图能够实时显示航标、水深、周边船舶 等航道要素信息，沉船、礁石等水下碍航物信息，桥梁、
图 多元信息显示
码头等临过河建筑物信息，航行通告和航道尺度等公共服务信息，并可通过无线或网络通信自动更新最新数据，供用户使用。
(2)助航服务长江电子航道图可为船用终端系统提供基础数据，终端系统能够根据用户需求自动获取所需要的不同水深航道，使用户直观地掌握不同水深的航道尺度信息，
图 不同可航水深显示
指导船舶安全航行;具有多种航行预警机制，如偏离航道预警、船舶交会预警、水下碍航物预警，桥区、锚地、横驶区、警戒区等特殊水域航行提示
，并可根据用户需求进行预警参数的灵活设置;同时，可以实现航道的流速信息显示、山区河段可视距离显示、数字雷达扫描信息叠加集成应用、虚拟航标应用及控制河段智能通行指挥等功能，为航行船舶提供全面的助航服务。
(3)辅助决策服务
用户能够根据需求查询当天实测水位信息和未来七天预测水位信息，
图 未来7天预测水位查询
并根据水位信息获取当天的航道水深和未来七天的航道预测水深，为用户设计经济航线
图 航线设定
、编制航次计划以及船舶配载等提供决策参考。
(4)管理服务
能够实现船舶所在及航行状态远程实时，
图 历史轨迹回放
管理人员不仅对船舶的安全生产和任务执行情况做到实时、监管，还可通
图 实时
过航行轨迹回放协助事故调查，为用户提供航道及船舶的管理服务。
应用领域
一、生态环保
●长江电子航道图系统相关功能有助于xxx限度利用航道的水深、水面、水流。水深指航道深度，水面指航道宽度，水流指水的流速。水深、水面、水流的xxx限度利用可以从根本上提升长江航道服务于沿江经济社会发展的质量 ，同时xxx限度利用航道自然尺度，有利于提高航道通过能力，减少或避免对航道生态的 。
●航行船舶可以xxx限度利用长江电子航道图系统标示的航道水深，提升单船配载量;通过流速显示功能，选择适航的水流航行，有效减少燃料消耗，实现节能减排 。
●环保部门可基于电子航道图开发相关的业务应用系统，有效长江水生态。
二、辅助决策
●航运企业可通过长江电子航道图系统中7天水位预测预报功能，结合货源、船舶吨位以及营运周期等因素，可以合理安排船舶装载，极大提升营运效率 。
●港口、码头等管理单位可通过长江电子航道图系统准确掌握与长江干线航道之间河段的尺度信息，采取有效措施对船舶进出港和靠离码头进行合理安排，从而提高港口的装卸效率和经济效益。
●造船行业可通过对长江电子航道图系统提供的各类信息进行认真分析，适时调整造船辅助决策 。
●港口单位通过对长江电子航道图系统提供的各类信息进行综合分析，对港口、码头的选址、建设吨位等进行更加科学合理的选择 ，也有助于港口、码头建成后效益的发挥。
●军交运输部门以长江电子航道图系统为基础，合理进行水上军事运输安排，有助于更加灵活、主动地安排军用装备运输、新老兵运输等任务。
●长江物流企业可利用长江电子航道图系统提供的相关信息进行物资运输辅助决策 。
三、管理
●海事部门可利用长江电子航道图系统实现电子巡航，强化对重点船舶如危化品船的实时监管，对于船舶执行航行规则等情况也可以从图上得知并进行管理。
●门可以长江电子航道图系统为基础，结合水上治安监管工作实际，实现水上船舶治安秩序监管的电子化。
●航运管理部门可通过长江电子航道图系统为船舶提供物流信息服务 ，也可以对重点船舶运行状态进行监管。
●水利部门可要求采砂船配备GPS或北斗等设备，并在长江电子航道图系统基础上进行开发，实现远程对采砂船的监管，也有利于有的放矢开展打击非法采砂执法行动;还可通过长江电子航道图系统提供的水深尺度等信息对水位变化情况进行实时了解，便于安排防汛工作。
●渔业部门可要求渔船配备GPS或北斗等设备，并以长江电子航道图系统为基础开发新的系统，实现远程对渔船情况的实时监管，特别是禁渔期渔船的监管工作。
获情况
2010年度中国测绘学会颁发的优秀地图作品裴秀金
2013年度长江航务管理局科技特等
2013年度ESRI公司年度特殊成就
2015年度ESRI最佳应用
