风管风扇的应用

在飞机应用中，无叶螺旋桨的运行速度受到限制，因为叶尖速度以比同等管道风扇低的速度接近声屏障。在全尺寸飞机中使用的最常见的管道风扇装置是涡扇发动机，其中转动风扇的动力由燃气轮机提供。几乎所有民用客机都使用高旁通比涡轮风扇发动机，而军用战斗机通常利用风扇直径较小的低旁通比涡轮风扇更好的高速性能。但是，管道风扇可以由任何轴功率源（例如往复式发动机、Wankel发动机或电动机。一类涵道风扇，被称为扇尾或由以商标名的Fenestron，也用于替换尾部旋翼上直升机。

在某些情况下，带罩转子的效率可以比敞开转子高94％。改进的性能主要是因为向外流动的收缩较少，因此带有更多的动能。

在模型飞机爱好者中，管道风扇在高性能无线电遥控模型飞机的制造商中很受欢迎。内燃辉光发动机与管道风扇单元相结合是对比例喷气飞机进行建模的xxx种可行方法。尽管引入了模型级涡轮喷气发动机，但电动风管风扇仍在较小的低成本模型飞机上流行。一些电动风管风扇飞机的时速可超过320 km / h（200mph）。

计算机中使用的大多数类型的风扇都在风扇部件中集成了一个风道。管道还用于将风扇机械安装到其他组件。