电枢反应

这是电枢电流（负载电流）干扰磁场产生的磁通量的效果。状态根据电枢电压与电枢电流之间的相位差（功率因数角）而不同。

交叉磁化（水平轴反应）

当功率因数为1时，沿磁极旋转方向的前侧磁通量增强，而后侧的磁通量减弱。

在电动机的情况下，磁通量前进超过转子，并且磁通量沿加速方向拉动转子。

相反，在发电机的情况下，磁通滞后于转子，并且磁通沿减速方向拉动转子。

这对应于基于“收缩力作用在磁力线上”的麦克斯韦应力产生的转矩。

磁化作用（右轴反应）

当功率因数延迟时，磁通量沿增加磁通量的方向起作用。

退磁（右轴反应）

当功率因数提高时，它的作用方向是削弱磁通量。

在同步发电机和同步电动机中，电枢电流相对于磁化作用/去磁作用的超前/滞后是相反的。通过了解是产生还是获得弱励磁或强励磁和无功功率，可以统一这种关系。

在励磁电流减小的弱励磁中，同步电机产生的电压（空载感应电动势）低于系统电压（电枢电压），并且同步电机从系统吸收延迟的无功功率。在下文中，延迟的无功功率简称为无功功率。在这种情况下，电枢反应变成磁化作用。从同步发电机观察到的负载以超前功率因数（电容性）产生无功功率。从电源的角度看，同步电动机吸收无功功率并具有延迟的负载（感性）。

在具有大量励磁电流的强励磁中，同步电机产生的电压（空载感应电动势）高于系统电压（电枢电压），并且同步电机向系统提供无功功率。在这种情况下，电枢反应变成退磁作用。从同步发电机看到的负载吸收具有延迟功率因数（感性）的无功功率。在同步电动机的情况下，无功功率由从电源产生的负载（容性）产生。